Информационный гид АСБЕСТА

Изначально ралли Эковер должно было пройти в предпоследние выходные июля. Однако по настоятельной просьбе вице-президента Российской автомобильной федерации Сергея Успенского, который и в свои 57 лет продолжает охоту за титулом чемпиона страны, гонку сдвинули на неделю вперед – иначе москвич не успевал на Урал из Китая, с финиша марафона Шелковый путь, в котором он также принимал участие. В итоге организаторы потратили кучу времени и нервов на новые согласования, ралли Эковер потеряло участников из Перми и Ижевска, отправившихся в те же дни на кубковое ралли Тихий Дон, уральские судьи не попали на сочинский этап кольцевого турнира Ferrari Challenge... А Успенский травмировался на Шелковом пути и в результате в Асбест так и не приехал!

В итоге единственным плюсом от сдвижки соревнований на неделю оказалась… погода – в то время, как большинство регионов европейской части страны в последние дни июля буквально плавились от жары, на Урале царила комфортная прохлада. Да и трасса ралли, обильно смоченная накануне старта дождем, по ходу однодневной гонки не досаждала экипажам пылью.

А вот другие главные претенденты на титул чемпиона России в «абсолюте» основательно подготовились к июльскому этапу. Пилоты команды Prospeed-Uralasbest устроили обширные тесты на будущих спецучастках Эковера за несколько дней до того, как трасса была официально закрыта для тренировок, а Олег Топоров из Майкопа, чтобы познакомиться с характером местных допов, даже принял участие в весеннем кубковом ралли Уральский хризотил. Однако все карты претендентам на успех спутала погода – они-то тренировались посуху, а ехать пришлось по-мокрому! Ведь угадать с «держаком» в поворотах и точками торможения на постоянно меняющемся покрытии карьерных дорог – это отдельная наука. Что говорить об остальных, если даже Сергей Ременник на знакомом до боли СУ Кросс ненадолго «загремел» в канаву!

Тем не менее, именно гонщик из Асбеста на пару с москвичом Игорем Буланцевым возглавил пелотон перед дневным перерывом – после двух спецучастков пилотов десятых «эволюций» разделило лишь 0,3 секунды. А вот лидер чемпионата России в абсолютном зачете, петербуржец Станислав Травников, явно не «проснулся», показав по итогам первой секции лишь пятый результат.

Стас издавна не питает любви к «искусственным» карьерным трассам: его стихия – это быстрые естественные дороги Прибалтики, Карелии и Псковщины. И уральские дороги, похоже, платят Травникову той же монетой: не было еще ни одной гонки в Асбесте, которую петербуржец закончил бы без серьезных проблем. Увы, не стал исключением и этот раз: сначала Станислав во время предстартовых тестов серьезно повредил свой «проверенный» Mitsubishi Lancer Evo IX, а во время гонки не уберег и новенькую десятую «эволюцию». За три километра до финиша финального спецучастка машину пробравшегося было к «бронзе» Травникова размотало на череде подбросов и она, вылетев за пределы трассы, кувыркнулась с 20-метрового отвала! К счастью, ни Стас, ни его штурман Никита Гергель серьезно не пострадали, чего не скажешь об их Лансере после восьми переворотов через крышу…

Так третья позиция в уральской гонке перешла к Алексею Миронову, а четвертая – к Олегу Топорову, потерявшему немало времени из-за пробитого колеса. Ну а две первых строчки разыграли между собой все те же Ременник и Буланцев: счет по победам на спецучастках между уральцем и москвичом оказался равным (3:3), а судьбу «золота» решил блестящий финишный спурт гонщика из Асбеста на последних километрах дистанции. Одержав первую победу на этапах чемпионата страны, Сергей переместился с четвертой на высшую строку в турнирной таблице: позади остались и Травников, и Топоров, и Сергей Успенский. Ну а благодаря двойному успеху Ременника и Буланцева коллектив Prospeed-Uralasbest доcрочно стал чемпионом страны в командном зачете.

Быстрейшим в «моноприводе» в Асбесте стал фирменный пилот команды Lada Sport Rosneft Дмитрий Воронов, выступавший на 1600-кубовой Калине с секвентальной коробкой передач. Одержав три победы в четырех гонках, петербуржец сделал еще один уверенный шаг к чемпионству в зачете R3. А вот его одноклубник Евгений Суховенко, напротив, сильно усложнил себе на Урале турнирные задачи: сойдя с дистанции из-за поломки ступицы, он позволил соперникам в классе R2 уйти в солидный отрыв. Примечательно, что тройку призеров в этом классе в Асбесте составили обладатели фордовских Фиест: выиграл гонку челябинец Игорь Цуканов, а на втором и третьем местах расположились пилоты из одной семьи – петербуржцы Михаил и Анастасия Мироновы. Таким образом, памятуя об успехе Алексея Миронова в «абсолюте», никто из гонщиков с этой фамилией не уехал из Асбеста без призов!

Судьба личных наград чемпионата России решится на двух оставшихся этапах, которые состоятся на юге страны. Ближайшая гонка – ралли Гуково, которая пройдет 21-22 августа в Ростовской области.

Положение в чемпионате России среди пилотов (абсолютный зачет)