 Аварийность на трассах увеличилась в 2,5 раза.
Субботний снежный циклон, о котором синоптики предупреждали еще за
неделю, все-таки стал неожиданностью, причем не только для водителей, но
и для дорожных служб. Все выходные передвижение по трассам Свердловской
области было серьезно затруднено, при этом грейдеры на дорогах
встречались крайне редко. «Я сегодня из Тюмени вернулся, - рассказывает на форуме «Общение
автоклуба» пользователь MetalHeart. - В Тюмени снег начался куда позже -
примерно в половину одиннадцатого утра. Я выехал примерно в час - было
немного снега и легкий гололед. Сильный снегопад начался ближе к
Тугулыму, там же началась нечищеная дорога и засыпанные обочины.
Дорожная техника встречалась, но они больше мешали, чем помогали. Две
единицы (грейдер и «посыпалка») заняли сразу две полосы на отличном
четырехполосном участке и еле тащились 30-40 км/ч, перекрыв всю дорогу. У
Камышлова стало совсем плохо. У горки на обходе Камышлова скопились
фуры в обе стороны - одни не могли подняться, другие не могли
спуститься. Перед Богдановичем заскочил на заправку. Заправщица
рассказала, что сегодня трассу уже перекрывали, но уже открыли. В самом
Богдановиче потерял почти час. Сначала чистили переезд, затем проходили
поезда в обе стороны, потом гаишники доставали самосвал из кювета. За
Богдановичем еще хуже. Кто-то застрял, кто-то сломался, кого-то
выбросило. Запомнилась совсем новая «Школа Рапид», висящая на снежном
бруствере с замятым левым боком. От поворота на Асбест и далее, судя по
всему, чистили. В колеях виден чистый асфальт. Это кое-кого сгубило - от
поворота на Заречный до Брусян видел три машины, выброшенные с дороги.
Двое с разными повреждениями висели на бруствере, третий ушел глубоко
под откос. Ехал долго. От поворота на Московский тракт в Тюмени до
«Окея» на Эльмаше - почти шесть часов».
 | |
|  |
«Тоже рекорды вчера ставил, - добавляет пользователь Ekat-IT. - Из
Тагила выехал в 12. В Екб приехал в 5 с чем-то. Еще как чувствовал, еду
мимо Невьянска, посмотрел на бак, бензина хватает, но так то не очень
много. Думаю, ну нафиг, такая дорога. Заехал на заправку залил до
полного бака, потом все 5 часов стоял спокойно не глушил».
Почти все автомобилисты жаловались на плохо почищенные или вообще
нечищеные дороги. Дорожную технику первую половину субботы не было видно
на ЕКАДе, Режевском, Серовском, Полевском, Тюменском и Челябинском
трактах. На Новомосковском тракте трудностей добавлял незаконченный
дорожный ремонт. Еще больше острых ощущений добавляли фуры, которые,
несмотря на отсутствие шипованной резины, уверенно застревали на
подъемах, порою разворачиваясь поперек дороги и перегораживая весь
проезд.
Госавтоинспекция проанализировала ситуацию на дорогах области и пришла к
выводу, что в тотальном коллапсе виноваты дорожные службы. Их
халатность, а также безответственность некоторых автовладельцев, не
переобувших своих железных коней в зимнюю резину, привели к небывалому
количеству ДТП.
Самое серьезное, по данным областной ГИБДД, произошло близ
Первоуральска, где 42-летний водитель Nissan Atlas не справился с
управлением на заснеженной дороге, выехал на встречную полосу и допустил
столкновение с грузовиком МАЗ. В результате владелец иномарки и его
41-летний пассажир погибли на месте происшествия.
Всего же за сутки 13 октября в Свердловской области произошло 501 ДТП с
материальным ущербом, тогда как в среднем эта цифра не превышает 280.
Около пяти утра субботы, когда синоптики подтвердили длительный прогноз
по снегопаду, инспекторы ГИБДД связались к балансодержателям дорог -
ГКУ СО «Управление автомобильных дорог» и ФКУ «Уралуправтодор». «Несмотря на то, что на основных магистралях началась череда аварий,
первая снегоуборочная машина вышла на дороги лишь спустя час с лишним. К
девяти, когда на Московском, Серовском, Тюменском трактах образовались
многокилометровые пробки, а количество автомобилей, съехавших с дороги в
кювет, превысило 20, в ликвидации последствий снегопада участвовали
всего лишь порядка 10 снегоуборщиков. Анализ сложившейся ситуации
показывает, что балансодержатели основных магистралей не вели мониторинг
состояния дорожной сети в ночь с 12 на 13 октября. Так, спецтехника
вышла на трассу Пермь-Екатеринбург, лишь, когда инспекторы ДПС сообщили,
что у горы Волчихи наблюдается большое скопление транспорта. Одной из
причин подобного недопонимания стали показания метеостанций, которые
стоят на дорогах. Фактически, сотрудники Управления автомобильных дорог,
не видели гололед, пока на трассах происходили сотни столкновений и
десятки съездов автомобилей в кюветы», - сообщают в отделе пропаганды
областного ГИБДД. 
К 12 дня на Серовском направлении в кювете оказались не менее 10
автомобилей, на Московском – не менее пяти, на трассе
Екатеринбург-Шадринск-Курган — не менее четырех. Госавтоинспекция
Свердловской области была переведена на особый режим несения службы. 
В настоящий момент должностные лица подрядных организаций привлечены к
административной ответственности в рамках действующего законодательства
за несоблюдение требований по содержанию дорожного полотна. Источник: justmedia.ru
|
