Информационный гид АСБЕСТА

ФОТОИСТОРИЯ ГОРОДА

Разделы новостей

Авто [1701]
Бизнес [941]
Громкие имена [366]
Дата в истории [18]
Домашний доктор [319]
Жизнь молодежи [2623]
Земляки [459]
История города [710]
История в судьбах [324]
Культура, творчество [1292]
Криминал [2092]
Любимый край [114]
Медицина, здоровье [2435]
Мероприятия [2448]
Народный календарь [314]
Наука, образование [1275]
Общество [15057]
Официоз [979]
Острый вопрос [149]
Поздравления [5]
Политика [728]
Право [578]
Праздники, памятные даты [1267]
Проблемы ЖКХ [1774]
Проиcшествия [2347]
Реклама [21]
Религия [213]
Ретроспектива [310]
События [148]
Советы врача [0]
Социальные вопросы [1115]
Спорт [2737]
Ураласбест [1015]
Храмы Урала [311]
Экология [1265]
Экономика, производство [1570]
История комбината [3]




Анекдот


Интернет-компас

Главная » 2019 » Февраль » 7 » Свердловские дорожники испытают новый способ борьбы с колеями и трещинами

Свердловские дорожники испытают новый способ борьбы с колеями и трещинами
07:20
В 2019 году.

На дорогах Свердловской области в предстоящем сезоне применят несколько технологических новинок, которые увеличат прочность и срок службы покрытия.

Как сообщили в пресс-службе департамента информполитики области, для региональных дорог разработаны новые стандарты качества асфальтобетона и физико-механических свойств дорожно-строительных материалов. Требования повышены до европейского уровня и адаптированы к сложным климатическим условиям Среднего Урала.

В частности, дорожниками будут применяться специальные полимер-модифицирующие добавки. Ожидается, что покрытие, полученное в с их помощью, проявит повышенную устойчивость к образованию колей и трещин. Такой материал будет иметь увеличенный срок службы. Еще одной инновацией станет применение стыковочной битумно-полимерной ленты "БРИТ". Она позволит защитить стыковочные швы между полосами укладки верхнего слоя покрытия.

Новинки используют на двух участках Полевского тракта (с 12-го по 26-й и с 32-го по 44-й километры), на дороге Белоярский – Асбест (с 3-го по 9-й километры), на трассе Богданович – Сухой Лог (с 7-го по 14 километры) и на ЕКАД (с 10-го по 20-й километры). Также инновации будут использовать при ремонте улицы Московский тракт, Режевского тракта (с 26-го по 33-й километры) и Серовского тракта (со 140-го по 151-й километры).

Стоит отметить, что применение инновационных технологий стало одним из обязательных условий реализации национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".

Источник


Фото из открытых источников
Обнаружили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Дополнительно по теме
Категория: Общество | Просмотров: 694 | Добавил: Admin | Рейтинг: 0.0/0 |

Всего комментариев: 0
Отправьте свою новость 



Календарь новостей

«  Февраль 2019  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728

Поиск

Форма входа








Ищу знакомства

Я

Ищу

от до лет

знакомства

Наш опрос

Ваше мнение о качестве работы детских садов в городе
Всего ответов: 60

Статистика

Яндекс.Метрика Индекс цитирования

Онлайн всего: 506
Гостей: 506
Пользователей: 0
Если Вы обнаружили орфографическую ошибку выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Все рекламируемые услуги и товары подлежат обязательной сертификации и лицензированию.
Любое использование информации допускается только при активной ссылке на сайт https://asbest-gid.ru