Предлагаем вашему вниманию публикацию из многотиражной газеты "Уральский асбест", выпускаемой на комбинате "Ураласбест" в 1986-1991 годах. История строительства новых фабрик на комбинате в 50-е годы ХХ века.
Так начиналась четвертая...
Страна восстанавливала разрушенное войной народное хозяйство. Нужен был асбест, старые фабрика № 1 и Октябрьская устарели морально и физически, не удовлетворяли санитарно-техническим нормам. Вместо первой уже началось строительство пятой фабрики. А на замену Октябрьской постановлением Совета Министров СССР от 20 мая 1950 года было принято решение начать строительство четвертой. В конце того же года началось строительство первой очереди — цеха высокосортных руд (генеральный подрядчик - Баженовское Управление строительства, где управляющим в то время был ныне почетный гражданин города Асбеста Н. П. Пашкин. Строительство осуществлял третий стройотряд, начальник А. И. Милявский).
В январе 1951 года создана дирекция строящейся фабрики. Директор Л. А. Арбузов, главный механик В. В. Ястребов, главный энергетик П. С. Ольшевский, начальник планового отдела А. К. Иванова, главный бухгалтер М. И. Емельянов и секретарь Л. П. Медведева.
Цель создания дирекции — контроль за ходом строительства. оформление документов по оплате выполненных работ, проверка выполнения проектных заданий и обеспечение необходимым оборудованием.
К месту строительства была подведена железнодорожная ветка от фабрики № 2 и автодорога На берегу Талицкого озера был расположен лагерь военнопленных — основная рабочая сила того времени.
Здесь же в бараках разместилась охрана и обслуживающий персонал лагерей В 1951 году для них были построены восемь восьмиквартирных двухэтажных домов В одном из таких же домов расположилась и дирекция строящейся фабрики, и стройрайон. Так возник поселок Талицкий.
Многие молодые рабочие сегодняшней фабрики № 4 не знают об этом поселке. А он находился как раз под отвалом, что похоронил сегодня озеро и поселок .
Я хорошо знал Л. А. Арбузова, В. В. Ястребова, работал с тем и другим продолжительное время. Оба этих человека интересные собеседники. А Вячеслав Васильевич Ястребов умел еще приукрасить рассказ юмором.
— Первое время у нас было всего четверо рабочих, — вспоминал он, — шофер А. С Бабенко, тракторист А. И. Шарапов и грузчики Катушев и Ковальский (имен уж не помню) — мастера на все руки, работящие и страшные выдумщики.. Тогда не оформляли рацпредложения, а то бы наверняка эти люди считались по праву новаторами.
— Подошло две платформы. — рассказывал Ястребов. — Оборудование на них громоздкое, тяжелое. Как его сгрузить, доставить к месту ? Сижу, ломаю голову Решил просить помощи у монтажников. Подошел к платформам и ахнул: соорудили клетки из бревен, установили покаты бревна, цепляют тросом и тянут трактором Все идет как по маслу, И тут же сани из бревен — их «детище», наших »новаторов».
В 1954 году начал работать цех ДСК фабрики № 5. часть монтажников перебросили на четвертую, надо было добавлять людей и на стройку фабрики № 4. А с пуском фабрики N 5 в середине I955 года монтаж активизировался и на четвертой.
Приближался 1956 год, год пуска первой очереди четвертой фабрики, темпы строительных и монтажных работ нарастали с каждым днем.
Г. Устьянцев, ветеран войны и труда
Фото : В. Бочкарева
"Уральский асбест" 26 октября 1988 года № 43 (148)
| 
