Информационный гид АСБЕСТА

ФОТОИСТОРИЯ ГОРОДА

Разделы новостей

Авто [1678]
Бизнес [933]
Громкие имена [221]
Дата в истории [19]
Домашний доктор [224]
Жизнь молодежи [2364]
Земляки [630]
История [5]
История города [644]
История в судьбах [225]
Культура, творчество [1190]
Криминал [1975]
Любимый край [77]
Медицина, здоровье [2369]
Мероприятия [2315]
Народный календарь [217]
Наука, образование [1204]
Общество [14538]
Официоз [972]
Острый вопрос [149]
Поздравления [5]
Политика [722]
Право [573]
Праздники, памятные даты [1008]
Проблемы ЖКХ [1681]
Проиcшествия [2275]
Реклама [21]
Религия [184]
Ретроспектива [339]
События [148]
Советы врача [0]
Социальные вопросы [1112]
Спорт [2592]
Ураласбест [996]
Храмы Урала [218]
Экология [1232]
Экономика, производство [1551]


Как нас обслуживают


Анекдот


Интернет-компас

Главная » 2025 » Октябрь » 12 » Самолет назывался "Асбестовский рабочий"

Самолет назывался "Асбестовский рабочий"
13:00
История снимка из 1934 года.

Город Асбест. Самолёт У-2 на льду Щучьего озера. 1934 год.
Снимок из семейного архива Ивана Капитоновича Топоркова.
На обороте снимка надпись: Самолет "Асбестовский рабочий". У самолета стоит летный состав и гражданское население.

С 1933 года в СССР советских граждан развлекали катанием на самолётах. В своей книге " Асбест. Куделька. Копи", Александр Копырин пишет: ...В советское время в 30-е годы, зимой на праздники прилетал самолет. Он садился на лед Щучьего озера и желающих катали над городом бесплатно. В те годы, в Асбесте, как и во всей стране, это был один из методов пропаганды новой жизни...

Главы из книги А.Копырина читаем на сайте Юрия Сухарева: 
На снимке лёгкий учебный биплан У-2, созданный на Ленинградском авиазаводе конструкторским отделом, под руководством Н.Н.Поликарпова в 1928 году. У-2 стал одним из лучших и самых известных отечественных самолетов. Выпускался серийно до 1953 года. За это время было построено 33 000 машин. После смерти Поликарпова в 1944 году самолет в честь его создателя переименовали в По-2.

У-2 разрабатывался для первоначального обучения, прощал даже очень грубые ошибки курсанта-летчика, а благодаря отличным взлетно-посадочным характеристикам мог взлетать и садиться на площадки очень малого размера, даже не подготовленные.
У-2 строился не только как учебный самолет. Он имел множество вариантов самого разнообразного назначения. Среди них: учебный, сельскохозяйственный (для опыления), санитарный, для аэрофотосъемки, пассажирский, поплавковый и целый ряд экспериментальных.

По информации Российского государственного военного архива, первое празднование Дня Воздушного Флота в СССР состоялось 18 августа 1933 года, о чём была написана статья Лидии Костаревой:

Снимок находится на хранении в Свердловском областном краеведческом музее имени О. Е. Клера.

Источник

Фото из открытых источников
Обнаружили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Дополнительно по теме
Категория: История города | Просмотров: 117 | Добавил: Admin | Рейтинг: 0.0/0 |

Всего комментариев: 0
avatar
Отправьте свою новость 


Поделись с другом


Новости от партнеров



Календарь новостей

«  Октябрь 2025  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031

Поиск

Форма входа

Ищу знакомства

Я

Ищу

от до лет

знакомства

Наш опрос

Ваше мнение о работе коммунальных служб
Всего ответов: 109

Статистика

Яндекс.Метрика Индекс цитирования

Онлайн всего: 31
Гостей: 31
Пользователей: 0

Вы можете отправить свою ссылку на интересную информацию о г. Асбест.
Если Вы обнаружили орфографическую ошибку выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Все рекламируемые услуги и товары подлежат обязательной сертификации и лицензированию.
Любое использование информации допускается только при активной ссылке на сайт https://asbest-gid.ru