 Президенту РЖД будет за что отчитать подчиненных во время визита в Екатеринбург 4 августа.
Свердловская железная дорога (СвЖД) обделила "родную" область погрузками. Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе правительства Свердловской области, железнодорожники сорвали собственный план по перевозкам в июле 2011 года. По данным премьера Анатолия Гредина, ежесуточно СвЖД недобирала по 5 тысяч тонн строительных и по одной - лесных грузов. В целом за прошедший месяц объем "провала" достиг почти 200 тысяч тонн, что сильно притормозило развитие региональной экономики. Впрочем, по словам А.Гредина, в сложившейся ситуации виноваты и частные железнодорожные операторы - из-за их несогласованности вагоны зачастую используются нерационально.
Как сообщили "Уралинформбюро" в пресс-службе Свердловского союза промышленников и предпринимателей, из-за переполненности складов в июле был вынуждено приостановить производство ОАО "Сухоложскцемент". Назревает международный скандал - это предприятие готовится подключить к "железнодорожным" разбирательствам своих германских акционеров. На грани остановки Невьянский завод ЖБИ, в сложном положении ОАО "Ураласбест". Всего из-за недопоставки вагонов со среднеуральских предприятий не вывозится порядка 20% продукции.
Хотя проблема железнодорожных перевозок актуальна для всей России, Средний Урал оказался единственным регионом УрФО, где СвЖД провалила собственный план. В Пермском крае, Тюменской области и северных автономных округах он перевыполнен.
По информации пресс-службы, ситуация будет обсуждаться на встрече областных властей с Владимиром Якуниным 4 августа. Можно предположить, что горячей темой станет и "бензиновый" скандал - недавно Екатеринбург столкнулся с дефицитом некоторых видов автомобильного топлива из-за того, что цистерны с нефтепродуктами застряли в пути.
Источник:www.uralinform.ru | 
