Информационный гид АСБЕСТА

Этот не очень длинный, но техничный доп, еще в пятницу покрытый тонкой коркой льда, в субботу превратился в одну большую грязевую ванну.

Грязи досталось всем: зрителям, фотографам, месившим грязь покруче любого раллийного экипажа, участникам и механикам. Она "затмила" даже визитную карточку "асбестового" ралли – знаменитый искусственный трамплин, после которого некоторые автомобили пролетали около двадцати метров.

После первого дня в гонке лидирует Сергей Ременник, еще бы, эти карьеры – его домашняя трасса. Всего на полторы секунды от него отстает Григорий Трегубов. «Ехать очень, очень тяжело. Очень грязно, причем, грязно по-разному, если на первом прохождении мы просто мели грязь в разные стороны, то на втором отработку от монопривода разгребали, –поделился впечатлениями пилот команды УРТ. Машина у нас отличная, так что можно ехать гораздо быстрее, надо просто привыкнуть. Мне нужен накат, а то психологически очень тяжело атаковать, когда едешь на пределе.

Третье место у Андрея Трухина из Екатеринбурга, выступающего на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VII.

Победитель Ралли Пено Сергей Успенский пока занимает десятую строчку протокола, на первом прохождении за пять километров до финиша у экипажа спустило колесо. Скорее всего попалась бракованная шина.

Основная борьба за подиум развернется в воскресенье. Предугадать что-либо пока слишком сложно.

Судя по погоде, спортсменам придется уделить пристальное внимание подвеске и шинам в поисках оптимальной скорости и надежности. Совершенно точно придется часть настроек менять прямо на ходу, на первом же сервисе.

Первый на очереди завтра – СУ Горный цех, где еще в пятницу был снежный наст, затем спецучасток "Каменский", находящийся на большой возвышенности, поэтому изначально оставшийся без снега из-за сильного ветра.

Комментарии гонщиков:

Трегубов Григорий, №1-Тяжело. На первом прохождение ехали - кашу разгребали, на втором - отработку от монопривода. Машину берегу, не должен ее сломать - это довлеет. Она может больше и быстрее. Тесты не дали полностью понять автомобиль, в боевом режиме это другое. Сейчас чувствую уже увереннее, с каждым прохождением. Поеду в том же темпе, он позволяет удерживать лидерство в чемпионате.

Макаров Вадим, №3 - Все хорошо, едем. По крайней мере, доехали до финиша первого дня, для нас это уже достижение. Асбест - это для нас такая неоднозначная гонка. С коробочкой у нас проблемы, будем делать. Колеса чувствуют себя нормально, здесь же отработка, не острые камни. Вот завтра на карьере будет хуже. А так все хорошо.

Трухин Андрей, №4 - Все хорошо, все по плану, едем нормально. К трассе приспосабливаемся потихоньку. Завтра будет видно, другая будет трасса. Тяжело было на первом СУ, второй ровно проехали, время хорошее. Примерно третьими идем, хорошая стартовая позиция на завтра.

Успенский Сергей, №5 -Все нормально, плаваем. Едем в хорошем темпе, пока быстрее ехать, не готовы. С новым штурманом работается отлично.

Арнаутов Алексей, штурман №5 - На СУ2 пробили колесо к середине допа и последние 4 км. ехали на спущенном, поменяли после финиша. А так едем, в начале третьего чуть-чуть пошалили, но без экстрима. А так неплохо проехали.

Травников Станислав, №6 - 1СУ привыкали к дороге, что она в таком состояние. Второй чуть быстрее получилось, дорога получше стала. Дороги для нас не очень привычные, здесь больше уральцы должны выступать. Завтра будет гораздо интереснее, более гоночные спецучастки. Сегодня они были более искусственные.

Буланцев Игорь, №7 - «Трасса не понятно, то ли снег, то ли жижа, то ли вода. Давно конечно не ездил Асбест, раньше много ездил, но такой погоды никогда не видел. Колеса ничего, думали, будет хуже. На завтра будет угадайка, не знаем, посмотрим что будет».

Лелюх Вадим, №8 - Все здорово, дорогие классные. Погодные условия тяжелые, но их надо знать. На первом прохождение нас развернуло три раза - не знаю то ли нервы, а так вообще было скользко, покрытие неоднородное, но что было, то было. На втором прохождение мы подвылетели, выехали сами. В целом все здорово, пока соперники сильнее. В планы изучение брустверов не входило, первый день так сложился. Будем атаковать, бороться - мы приехали не отсиживаться. Сложно, но всем сложно. Тут дело в опыте, в накате.

Рогозин Александр, №14 - В шоке от скорости Ременика. Мы стараемся. У нас все хорошо, едем спокойно. Трасса нормальная, шипы на месте. Прекрасная гонка. Поедем спокойно, атаковать не будем, не хочу вторые уши за месяц. Будем ехать в удовольствие.

Источник: wrc-info.ru