Информационный гид АСБЕСТА

ФОТОИСТОРИЯ ГОРОДА

Разделы новостей

Авто [1700]
Бизнес [939]
Громкие имена [317]
Дата в истории [13]
Домашний доктор [270]
Жизнь молодежи [2574]
Земляки [457]
История города [652]
История в судьбах [277]
Культура, творчество [1271]
Криминал [2075]
Любимый край [96]
Медицина, здоровье [2423]
Мероприятия [2422]
Народный календарь [266]
Наука, образование [1264]
Общество [14991]
Официоз [979]
Острый вопрос [149]
Поздравления [5]
Политика [727]
Право [577]
Праздники, памятные даты [1116]
Проблемы ЖКХ [1762]
Проиcшествия [2331]
Реклама [21]
Религия [210]
Ретроспектива [323]
События [148]
Советы врача [0]
Социальные вопросы [1115]
Спорт [2718]
Ураласбест [1007]
Храмы Урала [262]
Экология [1258]
Экономика, производство [1568]
История комбината [3]


Анекдот


Интернет-компас

Главная » 2013 » Апрель » 12 » Транспортный налог снова под угрозой модернизации

Транспортный налог снова под угрозой модернизации
23:45
Дмитрий Медведев решил, что налог вполне можно заменить экологическим сбором

Премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил проанализировать предложение замминистра промышленности Алексея Рахманова по замене транспортного налога на экологический с учетом класса автомобиля и возраста. Данная мера предлагалась Минпромторгом еще в 2011 году.

Глава российского правительства поручил проработать данный вопрос, выступая на совещании по развитию автомобильной промышленности в среднесрочной перспективе, которое прошло на Горьковском автозаводе.

Рахманов прокомментировал "Ведомостям", что данная идея уже обсуждалась с министерством финансов. Еще два года назад Минпромторг предложил заменить транспортный налог на экологический налог для стимулирования обновления автопарка страны. Чиновники сочли, что в этом случае эксплуатация старого неэкологичного транспорта стала бы просто невыгодной, и россияне пересядут на более "чистые" автомобили. "Обновление парка - то, на чем живет Европа", - заметил Рахманов. По его мнению, продажи автомобилей в Европе основываются именно на выбытии старых автомобилей.

С идеей в целом согласен и президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров, отмечая, что реформа транспортного налога является одной из мер, которая помогла бы стимулировать обновление российского автопарка. По его словам, в настоящее время на автомобили старше 10 лет приходится более 50% автопарка страны.

В настоящее время транспортный налог зависит от мощности мотора. Регионы имеют право изменять коэффициенты к налогу в зависимости от экологического класса машин, но на деле этим не пользуются.

Федеральный чиновник, принимавший участие в подготовке поправок в Налоговый кодекс, рассказал изданию, что планируется реформировать систему самого транспортного налога. "Обсуждаем изменение базовой части налога - замену лошадиных сил на "кубики” и класс выбросов", - заявил собеседник, добавив, что после реформы налог будет зависеть от объема двигателя, экологичности и возраста автомобиля.

Источник: Auto.Vesti.Ru
Фото из открытых источников
Обнаружили ошибку? Выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Дополнительно по теме
Категория: Авто | Просмотров: 933 | Добавил: Admin | Рейтинг: 0.0/0 |

Всего комментариев: 0
Отправьте свою новость 



Календарь новостей

«  Апрель 2013  »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930

Поиск

Форма входа






Ищу знакомства

Я

Ищу

от до лет

знакомства

Наш опрос

Ваше мнение о работе участковых МВД в городе
Всего ответов: 102

Статистика

Яндекс.Метрика Индекс цитирования

Онлайн всего: 20
Гостей: 20
Пользователей: 0
Если Вы обнаружили орфографическую ошибку выделите ее мышью и нажмите Ctrl+Enter.
Все рекламируемые услуги и товары подлежат обязательной сертификации и лицензированию.
Любое использование информации допускается только при активной ссылке на сайт https://asbest-gid.ru